北京摩展2024的好车，都在这里了｜CAR NEWS

这一场在京举办的大型机车展会，吸引了超过200家摩托车相关的企业，以及来自全球各地的骑行爱好者。无论是经典老牌还是国产新锐，都释放出了强烈的进化信号。它们变得更帅气、智慧、高能，也暗示了一往无前的骑士精神。跟着《座驾》car的视角游走一番，相信你也能找到自己的Dream Motor。

长城灵魂SOUO

让很多人始料不及的是，今年摩展的绝对顶流，来自首次接触二轮的长城。这家传统车企发布了旗下首个摩托车品牌——长城灵魂SOUO，推出了“开局即王炸”的首款新品。

它搭载有2000cc大排量水平对置八缸发动机，而这也是目前全球唯一的八缸机车。与之匹配的是8挡DCT双离合变速箱，突出了一个领跑全行业。这台旅行机车的设计灵感源自“中国醒狮”，不仅身材修长舒展壮硕，且配备了尾箱和侧箱。支持触控操作的12.3英寸液晶仪表，在摩托车行业也相当少见。

有意思的是，与之一同登场的还有长城旗舰SUV——坦克700 Hi4-T。同样登峰造极的它，和长城灵魂旅行车组成了新的“旗舰双子星”。而且两台车的大灯造型颇为神似，一样的睥睨天下，一样的高燃热血。

杜卡迪DUCATI

从“Diavel for Bentley”这个名字不难看出，它是杜卡迪和宾利的合作产物，而这也是两家顶级制造商的首次联手。产品设计细节上，这辆摩托车融合了此前登陆北京国际车展的手工匠造超跑——宾利Batur的风格。画风独特，型格优雅，且工艺表现也日臻化境。官方为它制定了“500+50”的特殊限量，其中的50台，是专为宾利车主准备的。

除它之外，我们还看到了全新的揽途Multistrada V4 拉力版。这是一款为长途旅行爱好者度身定制的座驾，油箱更大、座椅更宽适，空气动力导流板也得到了优化。诸多改变，都是为了帮你心无旁骛地畅意出发。

比亚乔PIAGGIO

为了进一步凸显对中国市场的重视，家大业大的比亚乔集团，一次性带来了四个品牌——Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi。其中Vespa在技术、设计上有不少突破，但最抓人眼球的，反而是一台复古做派的小车。画风可爱的Vespa迪士尼米奇特别版，在配色上致敬了经典卡通形象米老鼠。此时的它不再是单调工具，更是最出色、最出彩的人生伙伴。

Vespa迪士尼米奇特别版

Aprilia RS 457

而Aprilia阵营的重头戏，是师承RS 660的RS 457。它是运动系列的又一力作，搭载有输出功率达48马力的液冷并列双缸发动机。不仅功率重量比名列前茅，且具备卓越的操控体验，是年轻车手涉足赛车领域的不二之选。

Moto Guzzi V85 TT

灵动且舒适的Piaggio Medley 150，高颜值旅行探险车Moto Guzzi V85 TT，同样是非常有料的新品。钟情于意式风格的朋友，总能在这儿遇见让自己心动的一辆。

川崎kawasaki

对日系机车有想法的朋友，大都绕不开一台川崎忍者。而定位中排仿赛的Ninja ZX-6R，也在本次摩展发布亮相。其设计语言和ZX-10R存在一定共通性，灯组被全新导流罩包裹了起来，看起来更显深邃。而引擎和排气也全面黑化，配合“忍者绿”主色，攻击性直接拉满。

一台636cc四缸发动机能轰出124马力的最大输出，同时集成有运动、公路、雨天、自定义四种驾驶模式。再加上KQS快速换挡、KEBC发动机制动控制、KCMF转弯管理等科技，其整体驾控体验也无可挑剔。10.98万元的价格，足以让竞品们感受到压力了。

英伦凯旋TRIUMPH

作为英伦大排的代表品牌，凯旋在北京车展一口气推出了三台大排量新车，分别是火箭Rocket 3 Storm、大攀爬Scrambler 1200 XE，以及老虎Tiger 900 Rally Pro。

其中的最亲民的Tiger，围绕着动力系统进行了全方位升级。颇具代表性的三缸发动机马力和扭矩各有提升，最大输出来到了108马力+90牛·米。座椅不仅变得更平坦宽大，且支持加热功能，显著优化了长途舒适性。新车设计细节变得更加现代，同时也更具侵略感。官方还为它提供了四种定制套装——性能套装、保护套装、探险者套装、远征队套装。只要愿意花心思，就完全不用担心骑出去撞衫的问题。

庞巴迪BRP

毫无疑问，庞巴迪BRP应该是今年车展最特立独行的那个。它聚焦的领域不是双轮，而是水陆沙雪全覆盖。比如竞技艇RXP-X 325，再比如独行侠X3 DS TURBO全地形车。而和广大摩友们距离最近的，当属Can-Am Spyder F3公路摩托车。

它采用了前二后一的倒三轮设计，同时启用了全新配色——古典白。对于那些追求出街风格的朋友来说，这个漆面实在是太对味了。值得一提的是，庞巴迪也成立了自己的骑士俱乐部“巴迪会”。让车主们可以和朋友一同出发，享受更多元的骑行乐趣。

凯越机车KOVE

主打“量大管饱”的凯越800X系列，又衍生出了十分硬核的拉力形态。这台画风精瘦的800X Rally，在穿越版的基础上减重8公斤。再加上293毫米的超高离地间隙，它显然是为那些极限玩家而生的。除了全方位的减重升级外，新车还加装了高位挡泥板。配合高吸睛指数的红蓝配色，走到哪里都是行走的目光收割机。凭借着凯越自研的双缸800cc发动机，800X Rally可以实现96.5马力+80牛·米的账面输出。而分体式车架的设定，也意味着它变得更耐折腾了。不夸张地说，拉力版才是这台车的完全体形态。

无极机车VOGE

在踏板领域建树颇丰的VOGE，于今年车展带来了全新的复古单品——SR150C。售价仅为12980元的它，非常适合用于都市出行。复古造型和现代元素相碰撞，街潮icon属性尽显。一台150cc四气门单缸水冷发动机，能带来16马力的最大输出。作用于135公斤的车身上时，可以说恰到好处。而且SR150C还配备有双通道ABS和TCS，安全性也有保障。对于追求科技感的朋友来说，无钥匙启动都是全车LED加分项。5英寸的TFT高清仪表盘不仅支持车联网，甚至能进行投屏导航，实用性五颗星。

光阳机车KYMCO

在品牌成立三十周年之际，光阳摩托带来了纪念版的赛艇ST250。而期待值超高的跨界ADV踏板赛艇X350，同样拥有两种三十周年的专属配色——黑金和白金。基于S350平台开发而来的它，把踏板舒适属性和ADV探险能力结合在了一起。车头变得更显壮硕，同时换上了ADV专属的全地形胎。可视效果卓越的7寸TFT智能仪表，完美支持车机互联。一台321cc SOHC 4V正水冷高性能发动机，最大功率29马力，输出足够稳定线性。而双通道ABS以及TCS循迹控制，也为它带来了优秀的驾控手感。